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Coordinación General de Puertos y Marina Mercante

Se amplía el Puerto de Lázaro Cárdenas para recibir barcos más grandes.

14/01/2009 |


El Gobierno Federal invirtió 854 millones de pesos en los últimos dos años en una nueva Terminal Especializada para Contenedores



México, D. F., México.

Para recibir barcos más grandes y con mayor capacidad de carga, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Administración Portuaria Integral (API) de Lázaro Cárdenas, Michoacán, invirtió en los dos últimos años 854 millones de pesos a fin de llevar a cabo la construcción de la primera etapa de la nueva Terminal Especializada para Contenedores (TEC).

"Con esta obra se tendrán cuatro posiciones de atraque adicionales, con un equipamiento de 12 grúas Post Panamax, grúas que pueden darle servicio a esos barcos tan grandes, y lo que es muy interesante es que entre Lázaro Cárdenas y la frontera norte ya se tiene un corredor", señaló el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez.

La inversión en esta primera etapa que realizó el Gobierno Federal, dijo, incluyó 600 metros de muelle, 48 hectáreas de patio equipado con cuatro grúas Post Panamax y seis grúas de patio que tendrá capacidad para 600 mil TEUs (cajas de contenedores) anuales.

Adicionalmente, en mayo de 2007, se inició la construcción de una terminal para el desguase de embarcaciones, esto es, desbaratar los barcos viejos para que no queden arrumbados, recuperar el material y comercializarlo para otros fines. La inversión inicial por este concepto fue de 36 millones de pesos.

Durante 2008, se construyeron vías férreas de operación para las terminales de la Isla de Cayacal, con una inversión de 32.5 millones de pesos. Además, se realizaron obras de dragado del canal de navegación y dársena norte (donde los barcos dan vuelta para colocarse en los muelles) por un monto de 220 millones de pesos.

La ampliación de la infraestructura en el puerto de Lázaro Cárdenas, en Michoacán, permitió que el 29 de octubre de 2008 atracara el buque más grande en la historia de los puertos de Latinoamérica: el "Chastine Maersk", de 346.98 metros de eslora -el largo del barco-, con capacidad de seis mil 600 cajas de contenedores (TEUs).

En esta primera etapa de la Terminal Especializada para Contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas, la iniciativa privada invirtió dos mil 600 millones de pesos.



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Última modificación:

14/01/2009, 16:31

Por: Comunicación Social SCT

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