Sala de Prensa

Hoy, aproximadamente a las 03:30 horas se tuvo conocimiento de un accidente ocurrido en la carretera federal 127 María de la Torre-Canoas, en el Estado de Veracruz, en el tramo Tihuatlán-Potrero del Llano, kilómetro 42+550, en el que se vieron involucrados tres vehículos:

Un camión con doble remolque y placas 2GV5292 del Estado de Hidalgo; un camión de pasajeros del servicio público federal, placas 875RJ5; y, un camión tipo torton con placas HS92830 del Estado de Hidalgo.

Con los datos que se tienen a este momento, en el accidente desafortunadamente resultaron 43 personas fallecidas y 27 personas lesionadas. La SCT lamenta profundamente los hechos y reitera sus más sentidas condolencias a las familias de las personas fallecidas.

La vía de comunicación en la que ocurrió el accidente, es un libramiento para llegar de la zona norte del Estado de Veracruz al centro y sureste de la República Mexicana, sin pasar por la ciudad de Tuxpan, Veracruz, ya que en dicha ciudad está restringido el tráfico de vehículos de grandes dimensiones.

Adicionalmente, la carretera 180 Matamoros-Puerto Juárez, tramo Tampico-Tuxpan, se encuentra en reparación, por lo que el Camino Nacional (127) María de la Torre - Canoas es la única vía en servicio para transitar hacia el sureste del Estado.

En este contexto, es relevante destacar los siguientes aspectos regulatorios:

La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y su Reglamento, establecen que todos los vehículos de autotransporte de carga, pasaje y turismo que transiten en caminos y puentes de jurisdicción federal, deberán cumplir con la verificación técnica de sus condiciones físicas y mecánicas, así como también cumplir con las condiciones de peso, dimensiones y capacidad conforme a la normatividad aplicable. En este sentido, es obligación de los autotransportistas contar con vehículos en óptimas condiciones de operación y con conductores aptos y capacitados para operar los mismos.

La normatividad federal vigente, establece un límite de peso y dimensiones de hasta 80 toneladas y 31 metros para vehículos que transiten en carreteras tipo ET y A (Ejes de Transporte). Estas dimensiones aplican para vehículos que cuenten con las características estipuladas en la normatividad. Para carreteras con menores especificaciones, (B, C, y D) los pesos y las dimensiones máximas permitidas disminuyen de acuerdo a las especificaciones de cada carretera.

Con el fin de que vehículos de grandes dimensiones (doblemente articulados conocidos como fulles) transiten por carreteras de menores especificaciones a las ET y A, existen autorizaciones de conectividad únicamente con el objeto de dar acceso a centros de distribución y producción o conectar a los ejes carreteros principales.

El vehículo que presumiblemente provocó el accidente, fue el camión doble articulado con placas 2GV5292, mismo que no contaba con la autorización correspondiente para transitar en la carretera señalada.

Como parte de la infraestructura que se cuenta para vigilar la aplicación de la normatividad la SCT ha autorizado 257 unidades de verificación físico mecánica a nivel nacional. En dichas unidades los permisionarios realizan la revisión de sus vehículos. Así mismo, en el territorio nacional se cuenta con 66 centros de pesaje. Como parte del fortalecimiento de las acciones de supervisión y vigilancia, en este año, se tiene programada la instalación de 15 centros de pesaje adicionales.

En 2011 se realizaron 177,008 verificaciones a unidades registradas con placas federales, de las cuales 5,710 fueron sancionados por sobrepeso.

Cabe señalar que la SCT ha estado en permanente coordinación con la Policía Federal, entidad responsable de elaborar el parte del accidente, instrumento que determina las probables causas del mismo, así como de imponer las sanciones relacionadas con el accidente.

La SCT ha iniciado visitas de inspección a los permisionarios federales involucrados en el accidente. De igual forma se revisan los expedientes de las empresas, vehículos y choferes involucrados en el accidente, con la finalidad de determinar el cumplimiento de la normatividad y en su caso aplicar las sanciones correspondientes.

Se reitera que la SCT, en el ámbito de su competencia, realizará las acciones necesarias para coadyuvar con la Policía Federal y con las autoridades estatales, con el fin de que se determinen las probables causas, así como el correspondiente deslinde de responsabilidades con estricto apego al marco jurídico.

La SCT seguirá informando, en el ámbito de sus facultades, sobre los avances relacionados con este desafortunado accidente.

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